د کارول شویو بریښنایی او هایبرډ موټرو شهرت په دوامداره توګه وده کوي

د موټرو جوړونکو او سوداګرو اتحادیې (SMMT) د وروستي معلوماتو له مخې ، په انګلستان کې د کارول شوي بریښنایی موټرو پلور مخ په ډیریدو دی.
که څه هم په تیر ربع کې د دوهم لاس موټرو پلور د کال په پرتله یو څه کم شوی (په عمده توګه د بوم په پایله کې کله چې پلورونکو تیر کال پدې وخت کې خپلې دروازې خلاصې کړې) ، د دوهم لاس بریښنایی او هایبرډ موټرو شهرت دوام درلود وده کول
په ټولیز ډول 14,182 پلګ ان هایبرډونه په تیر ربع کې لاسونه بدل کړل، په کال کې 43.3٪ زیاتوالی، پداسې حال کې چې د دویم لاس خالص بریښنایی موټرو پلور د 56.4٪ لخوا 14,990 واحدونو ته لوړ شوی، چې په ربع کې ریکارډ جوړوي.
SMMT د نرخ زیاتوالی "د نوي صفر اخراج موټرو ډیریدونکي شمیر ته منسوب کړی ترڅو د نوي او کارول شوي موټرو پیرودونکو لپاره غوره کړي."په ټولیز ډول، پلګ ان موټرونه اوس د کارول شوي موټر بازار 1.4٪ جوړوي، د تیر کال په ورته موده کې 0.9٪ څخه.
په ورته وخت کې، دودیز ګازو او ډیزلو بریښنا سیسټمونو په بازار کې تسلط ته دوام ورکړ، چې په تیره ربع کې د ټولو کارول شویو موټرو لیږدونو 96.4٪ حساب کوي، که څه هم د دوی اړونده تقاضا د 6.9٪ او 7.6٪ لخوا راټیټه شوې، د پراخ ښکته رجحان سره سم. د کارول شویو موټرو څخه.بازار
په ټولیز ډول 2,034,342 کارول شوي موټرونه په تیر ربع کې لاسونه بدل شوي، د تیر کال د ورته مودې په پرتله 134,257 واحدونه کم شوي.SMMT په ګوته کړه چې د 2020 دریمې ربع لپاره ډاټا په ځانګړي ډول قوي وه ، ځکه چې د لاک ان اقداماتو نرمښت د "پیاوړې بازار بیرته راګرځیدو" پایله درلوده.
د انګلینډ سویل ختیځ د دوهم لاس موټر پلور لپاره ترټولو بوخته سیمه ده ، د 292,049 واحدونو پلور سره ، ورپسې شمال لویدیز ، لویدیز میډلینډز او ختیځ.سکاټلینډ د 166,941 کارول شوي موټرو پلور ثبت کړی ، پداسې حال کې چې په ویلز کې 107,315 موټرونه لاسونه بدل شوي.
د SMMT اجرایوي رییس مایک هاوس په ګوته کړه چې په دویمه ربع کې د ریکارډ پلور وروستي کمښت ته زیان رسوي ، نو "مارکیټ سږکال تر دې دمه لوړیدو ته دوام ورکړی."
مګر هغه زیاته کړه: "د دې وضعیت په پام کې نیولو سره، نړیواله وبا د نویو موټرو تولید لپاره د سیمیکمډکټرونو کمښت لامل شوی، د نویو موټرو بازار ګډوډ کړی، او د دویم لاس لیږد تل اغیزمن کیږي.دا په ځانګړې توګه د اندیښنې وړ دی ځکه چې بیړۍ تازه کیږي - پرته له دې چې دا نوی موټر یا نوی موټر دی.که موږ غواړو د هوا کیفیت او د کاربن اخراج مسلې حل کړو، او کارول یې اړین دي.
دا د اضافي ارزښت لپاره غیر معمولي شیان ترسره کړي.ما دوه کاله دمخه د میتسوبیشي آوټلینډر PHEV اخیستی.که زه نن هماغه موټر واخلم، دا به زما ډیر لګښت ولري، که څه هم زه دوه کاله لوی وم او لاهم 15000 میله وخت درلود.
د سلنه زیاتوالی اغیزمن ښکاري.په هرصورت، د پلورل شوي PHEV او BEV موټرو حقیقي شمیر لاهم خورا لږ دی.
له همدې امله، د ګازو او ډیزل د نرخ او شتون په اړه د اوسنیو اندیښنو سره سره (لږترلږه په انګلستان کې)، او پالن لري چې د یو ټاکلي وخت څخه د نوي ICE موټرو پلور ودروي، زه ډاډه نه یم چې ډیری موټر چلوونکي باید BEV ته لاړ شي یا به بدل شي. 2030. له یوې خوا، ډیری تغیرات شتون لري.
بالکل سمه ده.په خپلو پیسو د نوي بریښنایی موټر پیرود لیونی دی.زه شک لرم چې نږدې ټول دا د PCP یا قرارداد اجارې له لارې اخیستل شوي، په ځانګړې توګه د شرکت موټرو په توګه، ځکه چې دوی ډیر احساس کوي.
ټول هغه څه چې د بیټرۍ لوی اختراع ته اړتیا لري څرګند شي، او ستاسو 2021 بریښنایی موټر به د فورډ انګلیا په څیر ښکاري.
په حقیقت کی.دا ویل کیدی شي چې BMW i3 او i8 د PHEV او BEV پاتې ارزښت څومره ښه دی د (a) په ټیکنالوژۍ یا مصرف کونکي غوښتنې کې بدلونونو او (b) د موټرو جوړونکو نظرونو له امله او ایا دوی پیسې له لاسه ورکوي یا په چټکۍ سره راټیټیږي.مثالونه د "بریښنا شوي" سیالانو لپاره بنسټ جوړوي.دا ریښتیا ده چې I3 یو عجیب ډیزاین لري او د خپلو سیالانو په څیر عملي ندي، مګر د "پیاده تګ" لړۍ یې پلورل ستونزمن کوي.i8 داسې ښکاري چې د ترمیم او ساتلو لپاره یو ګران موټر دی، کوم چې د پاتې شونو په حل کولو کې ګټور نه دی.
دې وویل ، په تیرو دوه کلونو کې معرفي شوي ځینې نوي BEVs ته په کتلو سره ، دا په زړه پورې ده چې ډیری موټرو جوړونکو د i3 څخه د عجیب ډیزاینونو څخه د مخنیوي درسونه ندي زده کړي.
په حقیقت کی.دا ویل کیدی شي چې BMW i3 او i8 د PHEV او BEV پاتې ارزښت څومره ښه دی د (a) په ټیکنالوژۍ یا مصرف کونکي غوښتنې کې بدلونونو او (b) د موټرو جوړونکو نظرونو له امله او ایا دوی پیسې له لاسه ورکوي یا په چټکۍ سره راټیټیږي.مثالونه د "بریښنا شوي" سیالانو لپاره بنسټ جوړوي.دا ریښتیا ده چې I3 یو عجیب ډیزاین لري او د خپلو سیالانو په څیر عملي ندي، مګر د "پیاده تګ" لړۍ یې پلورل ستونزمن کوي.i8 داسې ښکاري چې د ترمیم او ساتلو لپاره یو ګران موټر دی، کوم چې د پاتې شونو په حل کولو کې ګټور نه دی.
دې وویل ، په تیرو دوه کلونو کې معرفي شوي ځینې نوي BEVs ته په کتلو سره ، دا په زړه پورې ده چې ډیری موټرو جوړونکو د i3 څخه د عجیب ډیزاینونو څخه د مخنیوي درسونه ندي زده کړي.
د موټر پلورونکو په منځ کې ترټولو ارزانه i3 په 2014 کې 77,000 میله و او په 12,500 پونډو وپلورل شو.د ورته عمر او مایلج سره ترټولو ارزانه BMW 320d (د ورته لیست قیمت) £ 10,000 دی.په دې حالت کې، د I3 استهالک زما لپاره بد ندی.په دې پاڼو کې ډیری بوټ جوړونکي د بریښنایی موټرو ټیکنالوژۍ او د بیټرۍ ژوند په اړه خبرې کوي.وخت به هر څه ووایي، مګر زه فکر کوم چې سمارټ پیسې (او د نړۍ د سوځولو پیسې) اوس په بریښنایی موټرو کې دي.په راتلونکو 10 کلونو کې، د بیټرۍ ټیکنالوژي به د ICE څخه سخت بدلونونه نه راولي چې په تیرو 10 کلونو کې پیښ شوي.ایا دا حقیقت چې خورا ارزانه نوی موټر د درې سلنډر ټربو انجن سره مجهز دی به خلک د 10 کلن 4 سلنډر مطلوب موټرو پیرود مخه ونیسي د دوی نرخ کې؟البته نه.
له همدې امله، که څه هم "سمارټ پیسې" احتمال لري په بریښنایی موټرو کې وي، د موټرو جوړونکو او موټر پیرودونکو راتلونکی لاره به په زړه پورې او ځینې وختونه ناڅرګنده وي.
که تاسو دمخه یو لرئ یا یو نوی پیرود کوئ، دا ښه خبر دی.مګر دا به زه د دوهم لاس پیرودلو ته وهڅوم: ولې د ټیټو ځانګړتیاو سره د دوهم لاس ماډلونو لپاره لوړ نرخونه تادیه کړئ؟