Scania P380 10 کلن دی

د Scania P-series cab د لوژستیک وسایطو محصولاتو کې ترټولو کوچنی کیب دی.دا هم ښه خبره وه چې هغه مهال د موټر حالت ډېر ښه نه و.که څه هم دا د پسرلي تعلیق څلور نقطه کیب دی ، په هغه وخت کې ، راحت د ډیری کورنیو درنو لاریو په پرتله ښه و ، لکه د کیب شاته حرکت ، د بشپړ اندازې هوا ډیفلکټور ، او د بریښنایی پلوه تنظیم کیدونکی شاته لید. عکس، کوم چې په هغه وخت کې ټول خورا پرمختللي تشکیلات وو.کیب ته ننوتل ، هغه څه چې تاسو یې ګورئ د سکینیا کلاسیک او پیژندل شوی داخلي ډیزاین دی.د دوهم نسل ګنډلو ورک بینچ کولی شي د ټچ تڼۍ عملیات نور کارګر نه کړي.د R-series workbench په لرې ښي خوا کې به یو بل وي.د کالم ذخیره کولو کمپارټ ډیزاین خورا ماډلر دی.د P لړۍ هینډل بار شاته او شا ته اړول کیدی شي ، کوم چې د کیب عمومي ننوتل خورا ښه کوي.که تاسو ووایاست چې دا تل په فرش کې وي، دا به یقینا د حرکت کولو لپاره ستونزمن وي.په 2010 کې تولید شوی، تاسو باید پوه شئ چې د 5 لړۍ د ژوند موده له 2004 څخه تر 2010 پورې ده. دا موټر وروستی بسته ګڼل کیږي، او بیا وروسته نوې بڼه لري.دا د نوم پلیټ څخه لیدل کیدی شي چې د موټر انجن د Scania DC12 17 ډیزلي مستقیم انجیکشن انجن غوره کوي، ماشین د خارجي ګاز ټربو چارجینګ او انټرکولینګ، واحد سلنډر او واحد پوښ سره سمبال شوی، او د مرکزي کمشافت جوړښت کاروي، ځکه چې دا یورو III / دی. ملي III له همدې امله ، د لوړ فشار عام ریل د تیلو رسولو لپاره نه کارول کیږي ، مګر دودیز پمپ نوزل ​​جوړښت کارول شوی.(دا په څلورم هیواد کې د پمپ نوزل ​​هم دی) د ماشین اعظمي تولید هارس پاور 380 هارس پاور دی ، د لوړ تورک 1900N.m دی ، او اعظمي تورک تولید سرعت 1300rpm دی.اوس مهال، دا د اوږد واټن او اغیزمن لوژستیکي ترانسپورت لپاره خورا مناسب نه دی، مګر دا په وزن کې کم دی.دقیق وسیله د کافي څخه ډیره ده.ګیربکس د 8+1 ګیرونو سره د سکینیا GR905 ګیربکس کاروي.د ګیر شفټ ترتیب د R13 پورته او ښکته C24 دی، په ټیټ ګیر زون کې له 1 څخه تر 4 ګیرونو پورې، کوم چې د یو واحد H والو په واسطه د اصلي بکس څخه معاون بکس ته بدلیږي.شاته د 5 څخه تر 8 سرعت لوړ ګیر زون دی.ګیربکس د ګیر مرستې سره مجهز دی، ګیر ته ننوتل اسانه کوي، او تاسو کولی شئ د سپک فشار سره دننه شئ.په دواړو خواوو کې د تیلو د ټانک ظرفیت لوی نه دی، شاید د 350L + 450L په بڼه وي، ځکه چې دا د ملي درې څخه خارج کیږي، نو د یوریا ټانک شتون نلري.په دې موټر کې لس کاله مخکې د سکانیا ماډلر اسمبلۍ منعکس کیدی شي.د چیسس لپاره د ځای خوندي کولو لپاره، د هوا زیرمه د ګیر په داخلي اړخ کې کیښودل کیږي.د 2010 نوی ماډل هم په شا کې د بیټرۍ یوه بسته لري، د 1,800 لیټرو د تیلو لوی ټانک سره.د شا محور د واحد مرحلې کمولو محور د پوائنټ شوي محور سر سره، د سرعت تناسب 2.71 نه دی چې موږ اوس ورسره اشنا یو، ځکه چې دا د 8 سرعت لاسي لیږد سره سمبال شوی، د بریښنا په سلسله کې به ځینې بدلونونه راشي، د سرعت نسبت باید پخوانی دودیز 3.08 وي